禁止国五生产后 国三车和二手车会凉？

禁止国五生产后 国三车和二手车会凉

近日，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告称，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

公告还指出，对2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记。

▎曲折的“国六”史

根据国家最早的计划安排，国六排放标准实施时间将会分为“国六a”和“国六b”两个阶段，对应时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。

而早在2018年下半年，生态环境部就印发了《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的征求意见稿，《方案》要求自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提前实施轻型汽车国六排放标准。不过这一意见征求稿并没有被最终采纳，北京最终实施“国六”时间被推迟到了2020年1月，天津推迟到了2019年7月。

南方地区，广东的两个城市广州和深圳最早出台了国六排放政策的实行时间表。广州本计划在2019年1月1日开始执行的轻型汽车国六排放标准，因为多方反对声音，最终推迟至2019年3月1日执行。深圳是全国第一个实行柴油车国六排放政策的城市，2018年11月柴油车国六便开始实施，不过才走了短短一个月，就被迫叫停。

随后深圳市信息委向深圳市政府提交《关于提请给予我市机动车提前实施国六排放标准过渡期的请示》，文中指出，将深圳机动车（新车）执行国六标准时间推迟至2019年7月1日。

随后2020年初，国内疫情爆发，让本就处在寒冬期的国内车市雪上加霜，导致2020年2月1日-16日（上半月），中国乘用车厂家零售销量仅为2249辆，不及去年同期29090辆的十分之一，同比92%的跌幅创历史最高纪录。

就此，中国汽车工业协会向有关部门递交了推迟实施国六排放标准建议，希望暂缓全国国六排放标准的实施。4月29日，国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》要求，将轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。至此，国六实施的最终时间确定。

▎“国六”正式实施，“国三”危了？

相比国五，国六排放标准汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限值下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。这样的排放标准已经全面超过了欧洲的排放标准，因此，“国六”排放也被称为史上最严排放。从改善国内部分城市大气环境的角度出发，国六排放尽管一再被延迟，但终将会有到来的这一天。

那国六的全国范围内正式实施，是否意味着国三车型存在被限制的可能呢？

国三标准是从2008年开始实行的，至今国三车龄最长的也没有达到15年年限，所以国三的轻型汽油车目前还没有被“特殊对待”，但是已经有部分城市进入了引导报废的阶段，多地已经发布了国三车辆置换或报废的经济补贴政策。

当然，未来不排除进一步限制国三汽油车上路限制。以北京为例，国五实施不久后，就对国一、国二老旧机动车辆全天候禁止进入北京五环以内道路行驶，以此判断国六的实行未来势必将对国三有所影响。而国三柴油货车就没这么幸运了，目前已有多个城市和地区对“国三”柴油货车禁止年检以及大面积区域的限行。